Территориальный отдел Управления Роспотребнадзора по УР в г. Сарапула обращает

С 01.11.2020 все импортеры и производители должны производить и импортировать только маркированные шины и подавать в Государственную информационную систему (ГИС) сведения об их вводе в оборот. Оптовые компании, работающие с ними напрямую, должны передавать в ГИС сведения о приобретении маркированных шин, а также об их выводе из оборота. Розничные организации при продаже маркированных шин через кассовую технику должны будут подавать в ГИС сведения об их выбытии посредством сканирования кодов маркировки на онлайн - кассе.

Обязательная маркировка шин введена в соответствии с Постановлениями Правительства РФ № 1958 от 31.12.2019 г. Об утверждении правил маркировки шин средствами идентификации и особенностях внедрения государственной системы мониторинга за оборотом товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, в отношении шин».

Немаркированные шины участники оборота (за исключением импортеров и производителей) смогут продавать в обычном порядке до 15 декабря 2020 года. Шины, приобретенные за пределами Российской Федерации до 01 ноября 2020 года, можно будет ввезти на территорию России в немаркированном виде до 15 декабря 2020 года при наличии документов, подтверждающих дату приобретения. Шины, ввезенные в РФ до 01 ноября 2020 года, импортер может реализовывать в немаркированном виде до 15 декабря 2020 года.

С 15 декабря 2020 года продажа немаркированных шин будет считаться нарушением действующего законодательства. Все шины с этого момента продаются только в маркированном виде. Разрешено хранение немаркированных шин.

С 01 марта 2021 года, помимо вышеперечисленных мер, запрещено и хранение немаркированных шин. К этой дате обязательно должны быть промаркированы и введены в оборот все товарные остатки.

Поскольку обязанности участников оборота по отгрузке маркированных шин и подаче сведений в систему возникают не ранее 01 ноября 2020 года, а до этой даты многие компании уже начали отгрузки шин в маркированном виде, не подавая сведений об этом в ГИС -неизбежно возникновение разрывов прослеживаемости. Например, когда шины, промаркированные одним участником оборота, продаются другому и далее третьему, но в ГИС до сих пор «числятся» на первом, поскольку передача информации об обороте шин в указанный период была не обязательна, и такая информация может отсутствовать в системе.

У каждой единицы продукции должны быть уникальные штрих - коды в формате Data Matrix (внешне они напоминают QR-коды). Без них продукцию нельзя продавать, перевозить и хранить. Передача товаров между организациями будет сопровождаться электронными документами и направлением сведений в систему "Честный знак" (в этой системе прослеживается движение маркированных товаров до конечного потребителя). Розничным продавцам понадобится онлайн - касса, умеющая работать с маркировкой.

В соответствии с правилами маркировки шин, уникальные штрих - коды идентификации